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全新打通監控下的車牌識別系統

派派監控外場設施監控外部現場設施包括車輛探測器,監控攝像頭,氣象探測設備,可變信息板和車道控制標志,車牌識別設備,動態稱重,應急電話和有線廣播系統,霧燈,航空障礙燈等設備。車輛交通檢測設備的介紹——杭州灣跨海大橋在杭州灣跨海大橋上游和下游安裝了32套交通流量檢測設備。視頻車輛檢測器在檢測

派派監控外場設施 監控外部現場設施包括車輛探測器,監控攝像頭,氣象探測設備,可變信息板和車道控制標志,車牌識別設備,動態稱重,應急電話和有線廣播系統,霧燈,航空障礙燈等設備。 車輛交通檢測設備的介紹杭州灣跨海大橋在杭州灣跨海大橋上游和下游安裝了32套交通流量檢測設備。視頻車輛檢測器在檢測交通流量時自動檢測交通事故,并向管理人員提供警報。 監控外場攝像頭&為確保監控中心對杭州灣跨海大橋進行全方位監控,全橋共安裝了136套各類攝像機。監控攝像機的密集安裝已經意識到杭州灣跨海大橋的視頻監控沒有“盲區”。 氣象檢測設備設置能見度/風速風向/道路(結冰)探測器,路面(結冰)探測器和全元素氣象探測站等氣象監測設備11套,通過采集氣象參數,作為駕駛安全感應的基礎和橋梁健康監測的基礎。并將橋梁氣象探測器的探測數據與寧波市氣象局共享。寧波市氣象局將根據橋梁采集的氣象資料和該地區的氣象信息,為橋梁提供全面的氣象預警和預報服務。 信息板和車道控制標志設備根據平面,縱向剖面和相關的氣象數據和交通控制需求,將橋分為8個控制區。安裝5套大型可變信息板和27套車道控制標志,調整和引導主橋上的交通流量,使其均勻,穩定,安全。 車牌識別設備為了確保行車安全,支持交通執法和道路實施,配置車牌識別設備,收集車輛信息,獲取微觀交通數據,更具體地反映橋梁的駕駛情況。 動態稱重檢測設備為了研究超重車輛對杭州灣跨海大橋橋面的影響,該項目在南岸出口方向安裝了高速動態稱重檢測設備,不影響車輛的正常行駛,檢測超重車輛,以及限制車輛通過隨附的車輛捕獲系統和超限警報裝置被警告和計數。 緊急電話和有線廣播設備項目采用有線廣播和應急電話綜合利用系統。橋上的緊急電話不僅可以通知監控中心的緊急時間,工地小區安裝人行通道閘還可以監控橋上的廣播效果。當橋梁在關鍵區域(南海峽大橋)當北橋通道橋梁和平臺兩側發生交通擁堵,交通事故或火災等緊急情況時,監控分中心可以廣播,指揮和通過橋梁有線廣播系統調度,轉移交通和組織救援。 


航空安全照明設備項目在三座塔樓上有6套高強度障礙燈和18套氙氣閃光燈。 監控分中心 監控中心設備是整個監控系統的神經中樞。它是交通監控,安全監控,航空安全,除濕機監控,有線廣播,橋梁健康和安全測試以及公共信息服務的管理和控制中心。監控中心集中所有數據并形成公共信息服務終端。 這三個部分共同構成了杭州灣跨海大橋的監控管理系統。監控中心管理系統通過通信系統實時收集并向外部現場設備發布信息。同時,監控中心的子系統相對獨立,相互連接,形成一個完整的性和綜合橋梁監控系統。 綜合監控平臺結構和特點 杭州灣跨海大橋監測系統的總體目標是全面監測道路交通,航道,橋梁安全,橋梁供電和配電,照明等,為順利運行提供安全和決策支持。橋。 杭州灣跨海大橋監測管理人員的日常監控業務包括:輪班主管處理交通事故業務;監視器處理交通指導信息發布服務,視頻檢查服務,用于設置保險路徑的攝像機預置位置服務,以及設備的維護支持服務。流量分析師分析歷史數據服務,運營和維護人員以管理數據質量服務,維護基本數據服務和系統維護服務。為提高監控人員的工作效率,綜合運營平臺必須是基于智能交通地理信息系統的綜合運營平臺。該平臺包括數據查詢,設備控制,道路狀態監控,交通引導和命令,手動確認狀態的釋放,自動檢測事件和狀態的確認和釋放,靜態地理數據的查詢和更新,以及警報信息提示。基于系統主數據庫和GIS應用數據庫的綜合運行監控平臺。因此,上海電科智能為杭州灣跨海大橋提供了全面的多專業綜合監控管理系統(SEITS-BISCS)。 

缅甸皇家国际SEITS-B ISCS系統基于杭州灣跨海大橋的運營管理業務流程,包括主要業務線,運營維護總線和服務總線。三條主線并行工作并相互支持。運營和維護是保證,業務是核心,服務是目標。對于這三個主要工作,系統采用管理中心,區域控制和現場控制多層次管理。子系統彼此相對獨立,并且它們被集成到統一的基本信息設施和信息共享交換系統中以形成有機完整性。橋梁的整體保護是安全,環保,高效和經濟的。 后來的運營支持計劃 杭州灣跨海大橋開通后,寧波至上海的行程將縮短120多公里,形成以江蘇為中心的兩小時交通圈,交通流量將非常大,監控系統將通過綜合監控系統平臺進行改進。預警和緊急救援的質量。 首先,當發生緊急情況時,請通知杭州灣跨海大橋的現有旅客或規劃人員,以減少緊急情況對交通的影響,或避免造成二次事故,減少事故的損失和嚴重程度。事件通知可以通過以下方式實現:交通廣播;路邊廣播;可變信息板;軟件支持緊急通知,例如,通知事件的內容,提供事件通知的方式或方式,或通過路邊直接通知事件。廣播,可變信息板或相應的通信保證,例如使用緊急呼叫,文本消息,因特網和交通廣播來通知緊急事件。 在緊急情況下,杭州灣跨海大橋應及時在監控系統,通信系統,收費系統,結構健康監測系統,電力監控系統,供水測控自動化系統等之間共享信息,實現應急聯動。 。在緊急情況下,每個人都應該盡自己的一份力量,交換與否,并發揮綜合優勢。保證及時上傳信息和有效發布指令。同時,要掌握杭州灣跨海大橋的結構和運輸基本信息,以及應急救援物資,救援機構,救援力量和應急預案的編制,以便有效地開展拯救。緊急措施。 由于許多緊急情況都有相關的專業救援部門,有些涉及多個部門。例如,主橋交通事故引發的火災和爆炸涉及交通,道路管理,交通管理,消防,醫院等。在這種情況下,有必要及時聯系相關救援部門,協調各部門之間的行動。 。實現信息共享。因此,當杭州灣跨海大橋建立內部協調機制時,救援過程遵循流程明確,責任明確的原則,明確與監控中心整體協調,監控集成平臺軟件作為支撐。 ,并支持其他部門的戰略,以減少一切。確保高效實用救援的必要環節。 杭州灣跨海大橋規模大,自然環境惡劣,施工要求高,難以整合和運營管理。在項目建設的初始階段,該項目面臨許多挑戰,并通過努力得到了克服。目前,經過一年多的運行,該項目取得了顯著的監測和控制效果,提高了橋梁管理監測中心的管理效率,縮短了應急響應時間。

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